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“不锈钢信报箱”升级为“信包箱”,确保快件轻松投递收发

2019-07-02 20:42:32

  “网购收快递”已经成为国人生活“新开门七件事”之一。据成都市邮政管理局统计,2018年成都市快递收件量10.46亿件,比2017年多2.2亿件。

  

  “各家公司每天要在这里派送快递近300件,但写字楼的寄放柜只设计了60个格子。”现场的快递小哥表示“很无奈,迫不得已”,说楚峰国际的物管方不准快递员进入办公区域。以前就违规“占领”人行道,后来才被允许在绿化带旁的空地上临时摆放。

  

  快递员被拒进门的理由,主要是“不安全”和“影响秩序”。因“进门”被拒,快递服务受到抱怨,在一些高校的客户投诉就不少。众多老旧院落基本由小区门卫代收快递件,因破损、遗失导致的纠纷较多。对此,省政协常委、四川师范大学图书与档案信息中心主任曹成建直言不讳:“为什么人们说起物流业就感觉很高大上,而提到快递好像就低人一等呢?快递末端服务是整个物流产业链条中不可分割的一部分啊!”

  

  省政府办公厅《关于印发四川省推进电子商务与快递物流协同发展实施方案的通知》提出,“将智能快件箱建设纳入当地便民服务、民生工程项目”“保障配送车辆便利通行”“适当放宽对快递专用电动三轮车等车辆的通行限制”。

  

  “小快递、大民生。如何为民生服好务,彰显一座城市的政府管理水平。”曹成建认为,目前,成都市正在大力建设国际化营商环境,突破快递“梗阻”问题,必将使整个城市管理水平得到极大提升。

  

  调研组提出两条建议

  

  一是把目前强制规定的建筑公共配套设施“不锈钢信报箱”升级为“智能快递柜”或“信包箱”,同时修订相关规定,明确快递寄放设施作为小区、楼宇等配套公共设施的建设标准,在建成后同步交付使用。

  

  二是在成都市试点,对快递专用电动三轮车实行统一车辆标识、统一编码、统一人员要求等规范管理,允许其上路通行,把中央和省里促进快递业发展的好政策真正落实到位。